WIEN WIRD WOW! Denk mit. Plan mit. Mach mit.

Am Mittwoch, dem 12.09.2018 eröffnete Vizebürgermeisterin und amtsführende Stadträtin Mag.a Maria Vassilakou gemeinsam mit dem Bezirksvorsteher des 10. Bezirks, Franz Marcus die Ausstellung „Wien wird WOW“ am Hauptbahnhof. 

Wien wird WOW“ ist eine interaktive Ausstellung über die Wiener Stadtplanung, die von 2018 bis 2020 durch die Stadt tourt und momentan am Hauptbahnhof Station macht.

„Wien wird WOW“ bietet ganz bewusst die Möglichkeit, einmal selbst in die Rolle von Stadtplaner_innen zu schlüpfen. Gemäß unserem Motto „Denk mit. Plan mit. Mach mit.“ gibt der größte mobile Workshop der Stadt Raum, um eigene Wünsche zu formulieren oder auch einfach nur der Planungs-Fantasie freien Raum zu lassen.

Die Ausstellung ist täglich geöffnet von 10:00 Uhr bis 21:00 Uhr
Der Eintritt ist frei!

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Durchgang vom Hauptbahnhof ins „The Icon Vienna“

Ab Herbst wird man von Hauptbahnhof direkt in die Einkaufsmall des „The Icon Vienna“ gelangen. Auf der Ebene 0 und -1 wird es jeweils einen Durchgang geben. Dann wird der Hauptbahnhof endgültig fertig gestellt sein.

– Der zukünftige Durchgang auf der Ebene 0 im Hauptbahnhof.

Der Zukünftige Durchgang auf der Ebene -1 im Hauptbahnhof.

Eine Aufnahme vom 30.12.2013. In der Außenwand des Hauptbahnhofes sind deutlich die beiden Öffnungen für die Durchgänge auf der Ebene 0 und Ebene -1 sichtbar.

Nachbarschaftsgarten im Sonnwendviertel

Auf der zukünftigen Trasse für die Straßenbahnlinie D wurde ein provisorischer Gemeinschaftsgarten  eingerichtet, der letztes Jahr in den Helmut-Zilk-Park übersiedelte.
In der Zwischenzeit blüht und gedeiht es im Sonnwend-Garten. Obwohl noch nicht alles fertig ist.

Der provisorische Garten auf der zukünftigen Trasse der Linie D

Der Sonnwend-Garten vor der Übersiedelung des Gemeinschaftsgarten.

Kleine und große Paradeiser (Tomaten) im Gemeinschaftsgarten. Noch sind sie grün, aber ein paar Sonnentage und sie werden schön rot.

 

Umbau der Kreuzung Gudrunstraße mit der Absberggasse

Seit 1. August ist die Kreuzung Gudrunstraße mit der Absberggasse für den Verkehr gesperrt, ausgenommen davon ist die Straßenbahn. Bei vollem Betrieb werden die neuen Gleise der Linie 6 verlegt. Gleichzeitig werden die Anschlüsse an die Endschleife hergestellt, so dass die Linie 6 bei Kurzführung hier umdrehen kann.

(5) Das neue Gleis der Linie 6. Die Straßenbahn kommt rechts aus der Unterführung biegt in die Strecke Richtung Quellenstraße ein. In Bildmitte die Weiche des Gleises der Linie 6 aus Simmering (Siehe Bild 4). Rechts daneben die beiden noch in Betrieb befindlichen Gleise der Linie 6.

(4) Die Weiche des Gleises der Linie 6: Von Geradeaus kommt die Linie 6 aus der Gleisschleife. Von rechts kommt sie aus der Unterführung.

(2) Vorne das Gleis der Linie 6 aus der Gleisschleife heraus. Der Gleisbogen kommt aus der Unterführung. Dazwischen liegt das Gleis, das in die Gleisschleife führt. Rechts neben den neu verlegten Bogen liegen die beiden noch in Betrieb befindlichen Gleise der Linie 6.

(1) Im Vordergrund das Gleis der Linie 6, das in die Gleisschleife führt (siehe Bild 2). In Bildmitte die beiden neuen Gleisbogen die von bzw. zur Unterführung führen. Daneben die beiden in Betrieb befindlichen Gleise.

Wohnen am Schweizergarten

Wohnen am Schweizergarten – Foto: DMAA/SIGNA

Gegenüber des Belvedere 21 entlang der Canettistraße entsteht „Wohnen am Schweizergarten“, ein Wohn- und Bürogebäude. Das Projekt ist das Ergebnis eines Wettbewerbs, der Mitte 2015 durchgeführt wurde. In das Siegerprojekt des renommierten Architekturbüros Delugan Meissl Associated Architects wurde auf Empfehlung der Jury eines der Wohnhochhäuser aus dem Wettbewerbsbeitrag von Coop Himmelblau integriert.

In zwei Türmen mit rund 60 Meter Höhe werden ca. 450 Wohnungen entstehen. In einem dritten Turm von gleicher Höhe wird über acht Geschoße ein Hotel untergebracht, im Rest Büros.

Die Bauarbeiten haben schon begonnen und die Rohbauarbeiten werden gegen Ende 2019 abgeschlossen sein.

Blick in die Baugrube von der Arsenalstraße aus. Im Hintergrund der Hauptbahnhof

Blick in die Baugrube vom Hauptbahnhof aus. Links der Erste Campus. Im Hintergrund das Belvedere 21.Am rechten Bildrand der Büroturm des Belvedere 21.

 

Die Linie D wird verlängert

Die Straßenbahnlinie D wird bis zur Absberggasse verlängert. Fertigstellung erfolgt im September 2019.

Auf der neuen Strecke entstehen zwei neue Haltestellen: beim Bildungscampus in der Hlawkagasse und die neue Endhaltestelle bei der Absberggasse. Bei der künftigen Endhaltestelle entsteht zudem eine Umsteigemöglichkeit zur Linie 6. Die aktuelle Endhaltestelle Alfred-Adler-Straße wird zum Beginn der Antonie-Alt-Gasse verlegt.

Umweltfreundliches Grüngleis verschönert das Stadtbild 

Ab September wird das umweltfreundliche Grüngleis entlang des Helmut-Zilk-Parks gebaut – eine Strecke von rund 900 Metern. Grüngleise werten nicht nur das Stadtbild optisch auf, sondern sind in mehrerer Hinsicht umweltfreundlich:

 sie sind ein wichtiger Beitrag für eine kühlere Stadt in zunehmend heißen Sommern.     Die Pflanzen binden den Staub und senken so die Staubbelastung in der Umgebung.
Die Bepflanzung wirkt auch als Wasserspeicher, der etwa bei Starkregen vor Überlastung des Kanals schützt.

Neue Gleisanbindung an die Linie 6 

Von 1. August bis zum 3. September entsteht eine Gleisverbindung von der Linie 6 zur neuen Umkehrschleife, damit die Straßenbahnen der Linie 6 hier im Fall von Kurzführungen wenden können. Für diese Gleisanbindung an die neue Umkehrschleife müssen im Kreuzungsbereich Absberggasse – Gudrunstraße in diesem Zeitraum neue Gleise verlegt werden.

Die Bauarbeiten für die Endschleife der Linie D haben begonnen.

Im Sonnwendviertel bei der Absberggasse wird die Endstelle der Linie D sein. Die Bauarbeiten haben begonnen und werden 2019 abgeschlossen sein. Es wird auch eine Gleisverbindung von der Linie 6 zur neuen Umkehrschleife geben, so dass Linie 6 hier auch umkehren kann.

Für die Zeit der Bauarbeiten muss die Gudrunstraße vom 1. August bis 3. September gesperrt werden.

Ende der Gleisschleife Richtung Hauptbahnhof. Vor der Baumaschine liegen die Anschlüsse für die Linie 6.

Die Gleisschleife der Linie D im rechten Bildteil. Im Vordergrund die Anschlüsse der Linie 6: von rechts kommend der Anschluss der Linie 6 von Simmering kommend (siehe Bild 3); gerade aus der Anschluss der Linie 6 von der Absberggasse.

Das Gleis der Linie 6 aus Richtung Simmering. Nach links führt das Gleis in die Gleisschleife, in der die Linie 6 umdrehen kann. Das zweite Gleis ist ein Teil der Linie 6 die in die Absberggasse einbiegt (siehe Bild 4)

Links das neue Gleis der Linie 6 neben den beiden jetzt noch in Betrieb befindlichen Gleise der Linie 6 in der Absberggasse.