Grüngleis für die Linie D

Die neue Umkehrschleife bei der Absberggasse ist bereits fertig. Ab der ersten Februarwoche beginnen die Bauarbeiten für die Verlängerung der Linie D, die als Grüngleis ausgeführt wird. Die Linie D wird um zwei Stationen in das Sonnwendviertel verlängert und endet dann nicht mehr bei der Alfred-Adler-Straße, sondern fährt weiter bis zur Absberggasse.

Ab Schulbeginn 2019 gehen die zwei neuen Stationen auf der insgesamt 1,1 Kilometer langen Neubaustrecke in Betrieb. Entlang des Helmut-Zilk-Parks hält die Straßenbahn beim neuen Bildungscampus in der Hlawkagasse und bei der neuen Endhaltestelle Absberggasse.

Bei der künftigen Endhaltestelle entsteht zudem eine Umsteigemöglichkeit zur jetzigen Linie 6 – später kann man hier zur künftigen Linie 11 umsteigen. Die aktuelle Endhaltestelle Alfred-Adler-Straße wird um ein paar Meter versetzt und ist dann am Beginn der Antonie-Alt-Gasse zu finden.

Hier wird die Linie D verkehren.

Der D-Wagen ist vom Hauptbahnhof bis zur Absberggasse auf einer selbstständigen Gleisanlage unterwegs und damit unabhängig vom Autoverkehr. Dadurch erhöht sich die Pünktlichkeit der Straßenbahn. Bei der neuen Endschleife wurde außerdem eine Gleisverbindung zur Linie 6 geschaffen, damit diese im Fall von Störungen hier wenden kann.

Der eigene Gleiskörper wird als Grüngleis ausgebildet. Grüngleise werten nicht nur das Stadtbild optisch auf, sie sind ein Beitrag für eine kühlere Stadt in zunehmend heißen Sommern. Der Rasen bindet außerdem den Staub und senken so die Staubbelastung in der Umgebung. Die Bepflanzung wirkt auch als Wasserspeicher, der bei Starkregen vor Überlastung des Kanals schützt.

Die Trasse der Linie D führt rechts an der Mauer entlang. Links das Gelände für den Mistplatz der MA48.

Die MA48 baut einen Mistplatz an der Gudrunstraße Ecke Eva-Zilcher-Gasse. Erst nach Fertigstellung der Mauer kann die Trasse der Linie D gebaut werden. Die Linie D soll Anfangs September in Betrieb gehen.

Werbeanzeigen