Pressekonferenz: Wien Hauptbahnhof – Neue Mobilität im Zentrum Wiens

Am 10. Juni 2014 luden Doris Bures, Bundesministerin für Verkehr, Innovation und Technologie und Christian Kern, Vorstandsmitglied der ÖBB Holding AG zur Pressenkonferenz ein.

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Doris Bures: Der Hauptbahnhof Wien ist eines unsere größten Infrastrukturprojekte. Im Vollbetrieb halten 1.100 Züge täglich und er bringt die umweltfreundlichste Art zu reisen.
Christian Kern: Unsere Kunden werden enorm von besseren und noch schnelleren Verbindungen profitieren.

Der Wiener Hauptbahnhof bietet kürzere Fahrzeiten, mehr Verbindungen, bequemeres Umsteigen, ein Einkaufszentrum und ansprechende Architektur.
Im Oktober öffnet die BahnhofCity (Einkaufszentrum). Am 14. Dezember 2014 (zum Fahrplanwechsel) werden auch die ersten Fernverkehrszüge am Wiener Hauptbahnhof halten. Als ersten Vorgeschmack auf die spätere Drehscheibenfunktion werden die railjets Graz-Prag und München-Budapest im Zweistundentakt am Hauptbahnhof halten. Erstmals wird es alle zwei Stunden eine Fernverkehrsverbindung mit dem ICE via Passau, Linz und St. Pölten ohne Umsteigen zum Flughafen geben.
Bei vielen Fernverkehrsverbindungen entfällt das Umsteigen bzw. es muss nur mehr einmal umgestiegen werden, was den Komfort wesentlich steigert. So muss man z. B. von St. Pölten nach Mödling nicht mehr zweimal , sondern nur noch einmal umsteigen.
Im Dezember 2015 erfolgt die Vollinbetriebnahme: Ab diesem Zeitpunkt wird der gesamte Fernverkehr über das neue Bahnhofssystem Wien Meidling/Wien Hauptbahnhof führen.
Mit dem Wiener Hauptbahnhof sparen Kunden Zeit. In der Ostregion sind das pro Jahr 3,05 Millionen Fahrgaststunden.
Für einige wenige rund um den Westbahnhof bringt es eine Verschlechterung mit sich. Die Verlegung der Fernreisezüge nach Meidling, bzw. Hauptbahnhof bringt eine Verlängerung der Reisezeiten in den Westen von bis zu 10 Minuten.

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