Logisch, dass die Hauptbahnhofprojekt verantwortlichen nach dem Skylink Skandal aufpassen müssen, aber was spielt sich da ab, dass die gesamte Planung umgekrempelt werden muss?
Aus dem Kurier v. 18.9.09
Eröffnung 2012 nicht mehr fix
ÖBB-intern schwindet der Glaube daran, dass der angepeilte Eröffnungstermin für den neuen Wiener Hauptbahnhof noch hält. „Wir arbeiten bereits mit Szenarien, die von [...]
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Vor zwei Jahren waren alle verantwortlichen Stellen gegen einen Cable-Liner, der den Hauptbahnhof mit der U1 verbinden soll. Nur zwei österreichische Firmen die Cable-Liner bauen, haben das Projekt favorisiert und nützten die Zeit für Lobbying. Die Player sind:
Die ÖBB: In den ersten Informationsveranstaltungen 2007 hörte man kategorische [...]
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Machen sie sich selbst hier einen Bild aus den diversen Presseberichten unten, und hier können sie Ihre Stimme dazu abgeben
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„Heute“ Nr. 1168/09 vom 06.05.2009
ÖBB verteidigen 6-Millionen-Box
Infobox plus Aussichtsturm um mehr als 5,8 Millionen Euro: Wie berichtet, gehen die Wogen um das neue Besucher-Projekt am Hauptbahnhof in Favoriten hoch,die ÖVP wittert „Verhöhnung der Steuerzahler“. Die ÖBB [...]
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Die ÖBB beschert uns eine Milliarde € Verlust (seltsame Geschäfte im In- und Ausland), 4 Millionen € Boni für gescheiterte Manager und dann ein Hauptbahnhofprojekt, dass an einem anderen Standort besser gewesen wäre (westlich der Laxenburgerstrasse).
Wien braucht einen Hauptbahnhof mit breiten Bahnsteigen wie zum Beispiel die vom Praterstern und keine engen nur weil zu wenig [...]
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Die von der Post AG an die ÖBB verkauften Gebäude werden vorzeitig abgerissen. Vandalismus und Diebstähle, unter anderem von Buntmetallen, haben die ÖBB veranlasst, die Gebäude vorzeitig abzureißen.
Dies bringt für die AnrainerInnen auch einige Vorteile mit sich. Durch die feuchte Witterung ist die Staubentwicklung wesentlich geringer und der Lärm durch den Abriss der Gebäude wird [...]
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Im März 2008 hat das Bundesvergabeamt den bereits gelaufenen Wettbewerb für die Bahnhofcity, wo die neue ÖBB Zentrale entstehen sollte, kurz vor der Jury Entscheidung gestoppt. Der Grund war die gesetzeswidrige Ausschreibung des Wettbewerbs. Die ausschreibende Stelle, die ÖBB Immobilienmanagement GmbH, ist eine hundertprozentige Tochter der ÖBB. Als öffentliche Stelle hätte sie einen öffentlichen EU-Weiten [...]
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Durch ein E-Mail war ich darauf vorbereitet. Trotzdem war ich überwältigt von der Anzahl der Expertinnen und Experten, die dort zur Verfügung standen, an die hundert! Und trotzdem war ich enttäuscht über die geringe Anzahl an Bürgerinnen und Bürger, die anwesend waren.
Nach einer kurzen Vorstellung der rechtlichen Grundlagen durch Mag. Andresek und des Projektes selbst [...]
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gestern haben wir über dieses Thema in einem Pressegespräch diskutiert.
Die ÖBB-Verkehrsstromanalyse (Auszug), die im Rahmen der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) erstellt wurde zeigt, dass die Rolltreppen und Stiegen im neuen Hauptbahnhof zu eng dimensioniert sind, was sich besonders in der Hauptverkehrszeiten (Morgenspitze, Abendspitze) auswirken wird.
was bedeutet das? aus den Bericht zitiert: „Bereits bei der Ankunft eines voll [...]
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Nicht nur virtuell sondern auch im realen Raum und zwar am Donnerstag, 8. Mai 2008 um 18:30 Uhr im Prechtl-Saal der TU Wien.
Mit Karl-Johann Hartig (ÖBB Gesamtprojektleiter – Hauptbahnhof Wien), Robert Lechner (Österreichisches Ökologie Institut) Sabine Gretner (Planungssprecherin der Wiener Grünen) und Rüdiger Maresch (Umweltsprecher der Wiener Grüne)
Hier gibt es die Möglichkeit sich [...]
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