Neuerliche Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für den Hauptbahnhof erforderlich.

In den Erörterungen und Verhandlungen zur UVP war der am öftesten vernommene Satz: „Das ist nicht Teil des eingereichten Projektes und nicht Teil der Verhandlung. Wir können nur das vorgelegte Projekt einer Beurteilung unterziehen“. Mit einem Wort, keine der von den BürgerInnen-Initiativen vorgeschlagenen Abweichungen und Änderungen konnten berücksichtigt und untersucht werden.
Jetzt soll ein Cable Liner [...]

Wie geht die ÖBB mit BürgerInnen um

Die ÖBB beschert uns eine Milliarde € Verlust (seltsame Geschäfte im In- und Ausland), 4 Millionen € Boni für gescheiterte Manager und dann ein Hauptbahnhofprojekt, dass an einem anderen Standort besser gewesen wäre (westlich der Laxenburgerstrasse).
Wien braucht einen Hauptbahnhof mit breiten Bahnsteigen wie zum Beispiel die vom Praterstern und keine engen nur weil zu wenig [...]

Umweltverträglichkeitsprüfung ad absurdum?

Aus der „Krone“ heute:
Umweltverträglichkeitsprüfung Hauptbahnhof: Eine Abfuhr erteilte der Umweltsenat am Dienstag der „Bürgerinitiative Bahnhof Wien“ – ihre Einsprüche im Zuge der Umweltverträglichkeitsprüfung für den neuen Hauptbahnhof wurden abgelehnt. Was die Feinstaubbelastung betrifft, so sahen die Gutachter keine Gefahr durch eine Zusatzbelastung. Auch zu einer Messung der Feinstaubwerte wird es nicht kommen, denn da könne [...]

Umweltverträglich!

Die Wiener Landesregierung hat heute die Genehmigung für das Städtebauvorhaben und das Straßenprojekt Hauptbahnhof erteilt. Unsere Meinung und Kritik in der folgende Presseaussendung:
Grüne Wien zu Hauptbahnhof: Bürgerbeteiligung droht zur Farce zu werden

Utl.: BürgerInnen-Einwendungen blieben unberücksichtigt -
Drüberfahren durch die Landesregierung
Wien (OTS) – Als „unverständliches Drüberfahren“ wertet der
Umweltsprecher der Grünen Wien, Rüdiger Maresch, den heutigen
Beschluss des Projekts [...]

Wo bleiben die Bürgerinnen und Bürger?

Erfahrungen aus den Umweltprüfungsverfahren zum Hauptbahnhof.

Das Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) sieht die Beteiligung der direkt betroffenen Bürgerinnen und Bürger vor. Durch das Einbringen von Einwendungen während der öffentlichen Auflage erlangt man Parteienstellung im UVP-Verfahren.
Wie sich bei den drei UVPs zum Hauptbahnhof zeigt, ist die Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger sehr gering.
Woran kann das [...]

Bürgerinitiativen zum Projekt Hauptbahnhof

Das Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung sieht die Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger durch die Bildung von Bürgerinitiativen vor. Damit eine Bürgerinitiative von der Behörde anerkannt wird, muss sie während der öffentlichen Auflage von mindestens 200 Personen durch ihre Unterschrift unterstützt werden.
Es gelang drei Bürgerinitiativen die erforderlichen Unterschriften zu sammeln. Zwei Bürgerinitiativen, die eine getragen von [...]

23 -25 Juni 08 – öffentliche Verhandlung zur UVP – Bahninfrastruktur

Im Haus der Begegnung, 1100 Wien, Ada Christen – Gasse 2b
Beginn: 9:00 (Einlass ab 8:00)
Ziel einer UVP (Umweltverträglichkeitsprüfung) ist, die Umweltauswirkungen eines Projektes in einer umfassenden und integrativen Weise zu ermitteln, beschreiben und zu bewerten und dann bei der Entscheidung im Genehmigungsverfahren zu berücksichtigen. Zu jeder UVP gehört eine mündliche Verhandlung, in welcher die Anliegen [...]

Bericht vom 2. Tag der öffentlichen Anhörung – Teil 3: Sonstiges

Der Südbahnhof wird schon Ende 2009 gesperrt. Die Bahnsteige des Ostbahnhofes werden um ca. 150 Meter verkürzt. Dadurch werden die Umsteigwege für die Fahrgäste länger. Es gibt zwar schon eine Verbesserung, indem der Bus 13A bis zum provisorischen Vorplatz verlängert wird. Dies ist ungenügend. Auch die Linie D soll verlängert werden.
Dies geht erst, wenn die [...]

Bericht vom 2. Tag der öffentlichen Anhörung – Teil 2: Umwelt

Positiv ist zu bemerken, dass die Nutzung von Erdwärme in der Bodenplatte der Garage angedacht ist. Mein Vorschlag, die Erdkörper unter den Bahnsteigen zwischen der Argentinierstraße und Mommsengasse bzw. Mommsengasse und Ghegastraße auch zu nutzen und den Überschuss an Energie eventuell an die angrenzenden Liegenschaftseigentümer zu verkaufen.
Der Projektbetreiber hat dies in Erwägung gezogen und Untersuchungen [...]

Bericht vom 2. Tag der öffentlichen Anhörung – Teil 1: Verkehrsstation

Durch ein E-Mail war ich darauf vorbereitet. Trotzdem war ich überwältigt von der Anzahl der Expertinnen und Experten, die dort zur Verfügung standen, an die hundert! Und trotzdem war ich enttäuscht über die geringe Anzahl an Bürgerinnen und Bürger, die anwesend waren.
Nach einer kurzen Vorstellung der rechtlichen Grundlagen durch Mag. Andresek und des Projektes selbst [...]