Am Freitag, 17. Juni hatte die Bevölkerung die Möglichkeit im Rahmen des „Tag der offenen Baustelle“ einen Teil des zukünftigen Hauptbahnhofes zu besichtigen. Es war dies eine Veranstaltung im Rahmen der Informationspolitik der ÖBB über die Baustelle des Hauptbahnhofes, die vorbildlich ist. Schon von weitem sieht man die Stahlkonstruktion des Rautendaches. Die Lärmschutzwand reicht nur [...]
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Die ÖBB teilte im Bezirksforum am 30. Mai mit, dass die Umfahrungsgleise stillgelegt werden. Zur Zeit fahren dort viele Güterzüge Richtung Kledering und erzeugen unzumutbaren Lärm. Die ÖBB hat sich geweigert, provisorische Lärmschutzwände zu errichten und so breitet sich der Lärm ungehindert bis in die Wohn- und Schlafzimmer der GürtelanrainerInnen und BewohnerInnen des Arsenals aus. [...]
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Die Auf- und Abgänge der S-Bahnhaltestelle Südbahnhof werden in den Schweizer Garten verlegt, damit der Südbahnhof ohne Behinderungen abgerissen werden kann. Um kurze Umsteigwege zu erreichen, wird die Haltestelle der Linien 18 und O auch auf die andere Seite der Arsenalstraße verlegt. Das ist vernünftig und sicher zu begrüßen. Zwischen den Gleisen und der Gürtelfahrbahn [...]
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In den Erörterungen und Verhandlungen zur UVP war der am öftesten vernommene Satz: „Das ist nicht Teil des eingereichten Projektes und nicht Teil der Verhandlung. Wir können nur das vorgelegte Projekt einer Beurteilung unterziehen“. Mit einem Wort, keine der von den BürgerInnen-Initiativen vorgeschlagenen Abweichungen und Änderungen konnten berücksichtigt und untersucht werden. Jetzt soll ein Cable [...]
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Die Arbeiten für die provisorische S-Bahn Haltestelle im Schweizergarten haben begonnen. Damit die hohe Bohrmaschine ungehindert arbeiten kann, hat man am Mittwoch der Platane einen Radikalschnitt verpasst. Dabei sind aber nicht nur Äste, die der Maschine im Weg sein könnten, abgeschnitten worden, sondern der Baum wurde rundum gestutzt. Übrig blieb nur noch der trauriger Rest [...]
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Die ÖBB beschert uns eine Milliarde € Verlust (seltsame Geschäfte im In- und Ausland), 4 Millionen € Boni für gescheiterte Manager und dann ein Hauptbahnhofprojekt, dass an einem anderen Standort besser gewesen wäre (westlich der Laxenburgerstrasse). Wien braucht einen Hauptbahnhof mit breiten Bahnsteigen wie zum Beispiel die vom Praterstern und keine engen nur weil zu [...]
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Der Hauptbahnhof als den umweltfreundlichsten Bahnhof Europas (der Welt!) zu planen, dass wäre ein Imagegewinn für die ÖBB und vor allem ein Gewinn für die Umwelt. Leider ist das rasche Geld für die ÖBB wichtiger, als nachhaltige Investitionen, die sich bei heutigen Energiepreisen erst in 20 oder 25 Jahren rechnen. Mit einem energieautarken Bahnhof durch [...]
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Die weltweite Finanzkrise könnte Auswirkungen auf die Errichtung des Hauptbhanhofs haben, nach dem ein Gutteil der Errichtungskosten durch Immobillienverkauf finanziert werden sollen und niemand derzeit weiss, wie es mit Grundstücks- und Immobilienpreise stehen wird. Wir fordern absolute Transparenz, wie es um das Projekt steht. Gleichzeitig ist es aber auch eine Chance den Bahnhof so zu [...]
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Die Wiener Landesregierung hat heute die Genehmigung für das Städtebauvorhaben und das Straßenprojekt Hauptbahnhof erteilt. Unsere Meinung und Kritik in der folgende Presseaussendung: Grüne Wien zu Hauptbahnhof: Bürgerbeteiligung droht zur Farce zu werden Utl.: BürgerInnen-Einwendungen blieben unberücksichtigt – Drüberfahren durch die Landesregierung Wien (OTS) – Als “unverständliches Drüberfahren” wertet der Umweltsprecher der Grünen Wien, Rüdiger [...]
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Die Firma Doppelmayr dreht an allen Hebeln, damit Wien endlich einen Automated People Mover bekommt. Die Millionen sollen fließen und ob wir diese Disneygondeln brauchen oder nicht ist völlig egal. Die ÖVP will vor lauter PR Gier für diese Seilbahn gar den Gürtel lahmlegen. Die Millionen für so eine Gondelbahn sind aber besser in der [...]
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