Veröffentlicht am November 1, 2009 von Manfred Itzinger
Die Auf- und Abgänge der S-Bahnhaltestelle Südbahnhof werden in den Schweizer Garten verlegt, damit der Südbahnhof ohne Behinderungen abgerissen werden kann.
Um kurze Umsteigwege zu erreichen, wird die Haltestelle der Linien 18 und O auch auf die andere Seite der Arsenalstraße verlegt. Das ist vernünftig und sicher zu begrüßen.
Zwischen den Gleisen und der Gürtelfahrbahn stehen Bäume.
Davon [...]
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Veröffentlicht am September 14, 2009 von Manfred Itzinger
In den Erörterungen und Verhandlungen zur UVP war der am öftesten vernommene Satz: „Das ist nicht Teil des eingereichten Projektes und nicht Teil der Verhandlung. Wir können nur das vorgelegte Projekt einer Beurteilung unterziehen“. Mit einem Wort, keine der von den BürgerInnen-Initiativen vorgeschlagenen Abweichungen und Änderungen konnten berücksichtigt und untersucht werden.
Jetzt soll ein Cable Liner [...]
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Veröffentlicht am August 22, 2009 von Manfred Itzinger
Die Arbeiten für die provisorische S-Bahn Haltestelle im Schweizergarten haben begonnen. Damit die hohe Bohrmaschine ungehindert arbeiten kann, hat man am Mittwoch der Platane einen Radikalschnitt verpasst. Dabei sind aber nicht nur Äste, die der Maschine im Weg sein könnten, abgeschnitten worden, sondern der Baum wurde rundum gestutzt. Übrig blieb nur noch der trauriger Rest [...]
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Veröffentlicht am Mai 7, 2009 von ruediger maresch
Die ÖBB beschert uns eine Milliarde € Verlust (seltsame Geschäfte im In- und Ausland), 4 Millionen € Boni für gescheiterte Manager und dann ein Hauptbahnhofprojekt, dass an einem anderen Standort besser gewesen wäre (westlich der Laxenburgerstrasse).
Wien braucht einen Hauptbahnhof mit breiten Bahnsteigen wie zum Beispiel die vom Praterstern und keine engen nur weil zu wenig [...]
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Veröffentlicht am November 27, 2008 von Manfred Itzinger
Der Hauptbahnhof als den umweltfreundlichsten Bahnhof Europas (der Welt!) zu planen, dass wäre ein Imagegewinn für die ÖBB und vor allem ein Gewinn für die Umwelt. Leider ist das rasche Geld für die ÖBB wichtiger, als nachhaltige Investitionen, die sich bei heutigen Energiepreisen erst in 20 oder 25 Jahren rechnen.
Mit einem energieautarken Bahnhof durch den [...]
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Veröffentlicht am Oktober 13, 2008 von ruediger maresch
Die weltweite Finanzkrise könnte Auswirkungen auf die Errichtung des Hauptbhanhofs haben, nach dem ein Gutteil der Errichtungskosten durch Immobillienverkauf finanziert werden sollen und niemand derzeit weiss, wie es mit Grundstücks- und Immobilienpreise stehen wird.
Wir fordern absolute Transparenz, wie es um das Projekt steht. Gleichzeitig ist es aber auch eine Chance den Bahnhof so zu gestalten, [...]
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Veröffentlicht am September 16, 2008 von schaffnerin
Die Wiener Landesregierung hat heute die Genehmigung für das Städtebauvorhaben und das Straßenprojekt Hauptbahnhof erteilt. Unsere Meinung und Kritik in der folgende Presseaussendung:
Grüne Wien zu Hauptbahnhof: Bürgerbeteiligung droht zur Farce zu werden
Utl.: BürgerInnen-Einwendungen blieben unberücksichtigt -
Drüberfahren durch die Landesregierung
Wien (OTS) – Als „unverständliches Drüberfahren“ wertet der
Umweltsprecher der Grünen Wien, Rüdiger Maresch, den heutigen
Beschluss des Projekts [...]
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Veröffentlicht am September 5, 2008 von ruediger maresch
Die Firma Doppelmayr dreht an allen Hebeln, damit Wien endlich einen Automated People Mover bekommt. Die Millionen sollen fließen und ob wir diese Disneygondeln brauchen oder nicht ist völlig egal.
Die ÖVP will vor lauter PR Gier für diese Seilbahn gar den Gürtel lahmlegen. Die Millionen für so eine Gondelbahn sind aber besser in der Ausstattung [...]
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Veröffentlicht am August 25, 2008 von Manfred Itzinger
Vom Vertreter der Bürgerinitiative Hauptbahnhof Wien Manfred Itzinger wurde in der öffentlichen Verhandlung zur Umweltverträglichkeitsprüfung am 8. Juli 2008 zum Projekt Städtebauvorhaben „Hauptbahnhof Wien“ nachgefragt, ob Regenwassermanagement vorgesehen sei. Die Antwort der ÖBB, dass direkte Versickerung vorgesehen sei, ist mehr als unbefriedigend.
Regenwassermanagement ist mehr als Versickerung. So kann aufbereitetes Regenwasser als Brauchwasser für die Bewässerung [...]
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Veröffentlicht am August 10, 2008 von ruediger maresch
In London Heathrow werden die ankommenden Passagiere von einem Automated people mover (APM) zur Gepäcksabholung transportiert. Der Terminal 5 funktionierte zwar wochenlang nur schlecht, hat aber eine sehr teure schicke APM. In Innsbruck bringt uns die coole Hungerburgbahn vom Kongresshaus zu besagter Hungerburg. Sicher ein gutes Geschäft für die Errichter die Firma Leitner aus Südtirol. [...]
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